ELECCIONES CYL 2026 - Las carencias en infraestructuras crecen en Soria. Hemos hablado con Ángel Ceña, de Soria Ya, en el periplo electoral. La empresa que nos llevaba de Soria a Barcelona, hacía 34 viajes en una semana, pero ahora ya no hace ninguno. ¿Por qué?
09 03 2026
ELECCIONES CYL 2026
Entre Barcelona y Soria, la empresa de autobuses que opera en ese trayecto, debería hacer 34 servicios a la semana y no hace ninguno. La concesión es nacional y por lo tanto depende del ministerio de Transportes. La razón por la que no hace ningún viaje está en ese ministerio. Óscar Puente, ministro del ramo, o Miguel Latorre, subdlegado del Gobierno en Soria, pueden o podrían explicar porqué no tenemos un bus de Soria a Barcelona. El contrato entre Salamanca y Barcelona está desde 2013. Lo ha contado en Langa de Duero, Ángel Ceña, candidato número uno a las cortes regionales por Soria Ya, y lo ha hecho, criticando la complicada situación.
La misma línea que opera entre Salamanca y Soria debería hacer 14 servicios, y solo hace 2. No se entiende como Transportes no enmienda la situación, ha dicho Ceña en la entrevista grabada la semana pasada en Langa y que puedes escuchar ahora.
Más casos. La línea de autobuses que opera entre Soria y Valladolid, cuando uno coge el autobús en Soria, llega poco antes de la una a Valladolid. "Deberíamos utilizar 84 expediciones o viajes entre Soria y Valladolid, pero se prestan la mitad, 42", recuerda Ceña.
La concesión es pública, y parte de la concesión es de Transportes y parte, de la Junta. La persona que coge esta línea entre Soria y Valldolid, si va a una reunión de trabajo, a consultas médicas, a la universidad, o a realizar cuestiones administrativas, llega tarde, sobre la una de la tarde, dice Ceña.
Desde el partido Soria Ya han recordado a los micrófonos de Cope Uxama y Cope Soria la semana pasada que estos problemas son de los sorianos, pero son extensibles a los ciudadanos de la región. tanto el ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y desde la consejería de Transportes deberían actualizar y estudiar sus contratos con las diferentes compañías y trabajar para mejorar los servicios de los autobuses con los ciudadanos de la región..
Puedes escuchar la entrevista al completo aqui, en copeuxama.es
Autor: Agustín del Pino Poza